浙江龙网

  1. 首页 > 生活百科 > >

环氧丙烷的生产方法有两种请计算两种方法的原子利用率 环氧丙烷的生产方法( 四 )

生产生活百科


我国环氧丙烷产品需求仍在快速发展 ， 预测到2020年消费量很快会达到275.6万吨 。部分装置开工率偏低 ， 很大程度上与我国产品结构不合理有关 。因此 ， 我国不能再像以前一样 ， 一哄而上抢同一跑道、搞恶性竞争 。要从品种、质量及工艺水平等多方面去考量发展水平 。一、未来环氧丙烷发展分析
在生产原料丙烯价格的带动下 ， 环氧丙烷价格终于开始大幅上扬 ， 然而 ， 在市场行情上涨的情况下 ， 环氧丙烷的生产企业仍然艰难度日 ， 亏本仍然是他们始终需要担忧的第一大要素 。
环氧丙烷的生产成本直接受丙烯价格走势的影响 ， 在国际进入高油价时代之后 ， 丙烯的价格同样水涨船高 ， 然而 ， 敏感的石油价格起伏变化也影响着丙烯价格 ， 在丙烯价格开始走跌之后 ， 环氧丙烷缺乏需求有力支撑的涨价就显得底气不足 。虽然 ， 从生产企业的角度 ， 即便在调高环氧丙烷市场价格之后 ， 仍然担负着亏本的包袱 ， 但是 ， 在原料价格开始下跌之后 ， 虽然厂家仍表示维持高价格的意想 ， 但下游采购商是否能够理解和接受不得而知 。
环氧丙烷的涨价自然带动聚醚价格行情的飘红 ， 与环氧丙烷行情相同的是 ， 下游需求的疲软仍然使高涨的价格后市不被看好 。
事实上 ， 生产企业单方面因为生产成本压力而导致产品市场价格的高走 ， 并不能完全说明产品行情的乐观 ， 更多时候是生产企业的无奈之举 。
我国的聚醚消费73%用于制造弹性泡沫（软泡）料 ， 其余多用于硬泡生产 ， 而发达国家50%左右的聚醚是用于建筑行业 。
由于涂料、胶粘剂、密封剂、弹性体等产品市场快速增长 ， 聚醚在该领域将会大有作为 。随着我国汽车工业的发展 ， 聚醚在车用聚氨酯部件中的需求迅速增加 。因此 ， 聚醚消费结构逐渐走向多元化 ， 已成为该行业向纵深发展的重要因素之一 。亟待拓展应用领域的聚醚行业 ， 是从根本上改变聚醚市场需求情况的有效办法 。
而对于环氧丙烷而言 ， 生产工艺上的变化将是未来发展的方向 。目前国内企业生产环氧丙烷的生产所产生的环境问题是社会问题 ， 也是企业的成本问题 ， 先进工艺的推广将是解决环氧丙烷生产成本高 ， 污染问题严重的根本途径 。2008年巴斯夫和陶氏化学位于比利时安特卫普以过氧化氢直接氧化法生产环氧丙烷的装置将投产 ， 韩国SKC也将投用采用该技术的装置 。巴斯夫和陶氏化学计划在2009-2010年进一步在亚洲和美国建设过氧化氢直接氧化法生产环氧丙烷装置 ， 莱昂德尔公司计划在中国建设新项目 ， 2008-2010年另有几家公司的项目计划在中国实施 。
过去十几年 ， 国内环氧丙烷需求在下游衍生物强劲拉动下快速增长 ， 从2006年仅78.5万吨的消费量发展到2011年的154.6万吨 ， 增长达1-2倍多 ， 年平均增长率高达15.03% 。其中 ， 聚醚多元醇行业消费总量达到55万吨 ， 占总消费量的84.9% ， 这一比例远高于全球平均水平 。随着中国聚氨酯行业的快速发展 ， 国内大量新建、扩建聚醚多元醇工厂 ， 聚醚多元醇自给率逐年提高 ， 到2011年自给率已达90%以上 ， 对于环氧丙烷的需求也大大增加 。
由此说来 ， 实际上 ， 无论是环氧丙烷还是聚醚市场 ， 发展前景依然广阔 ， 只是在发展过程中 ， 遇到的波折需要有效的手段解决 ， 拯救环氧丙烷和聚醚市场 ， 单靠提价并不是长远之计 ， 要扭转亏损局面 ， 还是需要更多元化的发展道路 。
二、未来环氧丙烷行业技术开发方向
遵循持续发展、保护人类生存环境的良性循环原则 ， 环氧丙烷的生产出现了各种新工艺 ， 如前所述的直接氧化、Lunmus氯醇法、双氧化、生物一发酵法、过醋酸法、电化学氯醇法等 ， 其中最好的是氧化氢直接氧化法 。从理论上讲 ， H202 。的氧化还原电位高于环氧丙烷 ， 可以用它直接氧化丙烯制环氧丙烷 。H202中活性氧的质量分数远远高于其他过氧化物 ， 达47% 。其还原产物只有水 ， 清洁无污染 ， 是理想的氧化荆 。因此 ， 很早就有人想用H202氧化丙烯制取环氧丙烷 ， 但由于催化剂的原因均未成功 。当Ts一1催化剂被开发出来后 ， 这一设想终于成为现实 。在压力0.4MPa ， 温度接近室温的条件下 ， 以甲醇水溶液为溶剂 ， 丙烯与H202 。直接反应制得环氧丙烷 ， H202 。的转化率达98%以上 ， 丙烯转化为环氧丙烷的选择性在97%以上 。日前 ， 该工艺还处于开发阶段 ， 主要的研究集中于各种因素对催化剂性能及成本的影响方面 。

推荐阅读


上一篇：晚安的意思是我爱你吗 晚安的意思是我爱你

下一篇：西普大陆的委托道具怎么获得