提到别克凯越 , 我们得把驾车者张先生体验分享出来 , 他是一位懂车人 , 他用车已有一年多 , 表显里程12000公里 , 他说了七个字:当初选它不后悔!别克凯越真值得我们选择吗?静下心 , 我们一起来看看驾驶者的高见 。
外观方面还是特别满意的 , 楚腰纤细的线条突显强力冲击感 。大嘴式的中网增加视觉冲击 , 增加了激进感 , 不怒自威 , 锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接 , 使得前脸犀利侧漏 。后车灯的构型更是凸显用车者的人格魅力 , 构型运动的车轮与整车格调相得益彰 。整体而言 , 外观的绚丽夺目让我不能忘了它 。
这款车的内饰质感还好 , 我摸着的感觉是比较可以的 , 除了主流元素外 , 中控还有一些饰条点缀 , 这些都加分不少 , 坐进车里感觉很有活力 。做工方面 , 细节处处理得不错 , 使整个车很有档次感 , 皮的坐垫摸起来手感也挺不错的 , 异味和异响问题暂时都没有发现 。总之 , 别克凯越整体看上去就给人一种很舒心的感觉 , 实而不华 , 简约大气 。
动力是这台车相当大的一个亮点 , 别克凯越装备了1.3自然吸气发动机 , 提速特别惬意 。方向盘转动大体无阻力 , 转动半径比较小 , 也没有虚位 。换挡连贯 , 提速线性 , 超车一气呵成 , 底盘异常扎实 , 没有说底盘会出现各种异响之类的问题 。
说到空间这点 , 反正我个人感觉空间是足够日常所需 , 对我来说甚至有些富裕 。车内储物空间上考虑的很贴心 , 手机及一些随身的钱包小物品都能找到地方摆放 , 后背箱比较深 , 长度和宽度都很大 , 能放下不少东西 。
乘坐舒适度方面 , 别克努力将别克凯越打造成跟家中客厅大沙发一样舒适 。每当行驶至不平整路段时 , 得益于整车的减震体系 , 客人仍然感觉舒适 。坐垫具有很强的包裹性 , 转弯时不会让乘客感到明显倾斜 , 车内静谧性做得非常好 , 甚至按喇叭也听不到太大的声音 。
在油耗方面 , 开这台车完全不用担心堵车之类的事情 , 城市7.5L个油 , 还算可以 , 而高速公路的实测油耗仅为5.5L上下 。总而言之 , 别克凯越的油耗展现相当适合我的预期 。
当前别克凯越之所以可以无视其它对手的存在 , 除了仰赖其肯定的外观优势 , 同时在操控、能耗等其他维度也一样优质 , 最能吸引车友眼球 。比起其它紧凑型车 , 别克凯越的性价比确实杰出 。总的说 , 在“神车”不可胜举的世界里 , 只有能够适应消费者的厂商才能取得成功 , 正如别克凯越 。
【凯越为什么是神车 凯越为什么被称为神车】
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