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朗逸plus配置怎么样
朗逸Plus正式上市 , 全系共有6款车,售价区间为1159-1629万元 , 其中自动变速箱车型4款 , 手动变速箱车型2款 。朗逸Plus在车身尺寸和轴距上完全超越速腾,而朗逸Plus基于MQB平台,在平台上也领先速腾 。【朗逸plus值得入手吗 朗逸plus配置怎么样】2018款大众朗逸基于全新MQB平台打造,车身尺寸更长 , 设计更动感,设计更精致,配置更丰富 。2018款车型用1.5L发动机取代了1.6L发动机 , 排量更小,油耗更低,动力更强 。目前还没有朗逸Plus安全碰撞测试的信息,但从配置来看 , 主动安全配置标配了RKA智能胎压检测系统等主动安全设备,此外还有ESP车身动态电子稳定系统23项功能 。同级别首次安装AEB自动刹车辅助系统,可在行车过程中持续分析车辆前方交通情况,必要时提醒或辅助驾驶员刹车 。此外,新车在同级别中首次配备了带倒车和下翻功能的多功能后视镜,配合PDC数字倒车雷达、鱼眼广角倒车影像等设备 。安全配置非常丰富 。
朗逸plus是独立悬挂吗
朗逸plus车型不是独立悬架,其后悬架采用扭力梁式非独立悬架 , 与其他朗逸车型相同 。朗逸Plus采用麦弗逊式前悬架,前悬架结构非常基础,与很多MQB车型保持一致 。材料方面,前悬架为钢制 , 控制臂采用冲压工艺,控制臂通过普通橡胶衬套与副车架连接 。整体来看 , 朗逸Plus前悬架中规的矩形容量比较合适 。朗逸Plus从字面上不难理解,该车级别定位略高于目前的朗逸 。众所周知,朗逸由大众PQ34平台制造,宝来在2004年就开始使用,历史悠久 。这次一汽-大众用MQB平台制造朗逸Plus,说明一汽-大众开始采用统一平台造车 。第一次看到朗逸的时候 , 感觉朗逸Plus比老款朗逸大很多,好像比同档次车型大一点 。数据对比后发现,朗逸Plus的长宽高分别为4,670 mm * 1,806 mm * 1 , 474 mm,比卡罗拉和Sylphy更长更宽,视觉效果更大气 , 是明显的A+标准 。不过值得注意的是,朗逸plus的轴距并没有达到2700mm的主流,而是达到了2688 mm,不过在实际乘坐方面,朗逸plus的后排空空间还是挺大的 , 一点都不比轴距2700mm的车型小,完全没有德系A级车的紧凑性 。因此,大尺寸和大后排是朗逸Plus第一个吸引人的方面 。标准配置很多 , 高科技的才是中流砥柱 。在相同的价格和水平下,SAIC-大众的车辆配置将始终比其他品牌更智能 。新款朗逸Plus体现了这一点 。在标准配置上,虽然朗逸Plus没有独立悬架,车轮也小了15英寸,但它的实用性和外观并不输其他车型 。最低款的1.5万配备了ESP、胎压监测、后排出风口、自动驻车、隔热玻璃、牵引力控制、倒车雷达,明显比同级高了一个档次,更不用说和日系简约款相比了 。外观配置方面,朗逸plus很少标配LED大灯 , 至少你在车外看起来不像低配车型 。可能是前段时间原手机支架梗太流行了,大部分人都觉得朗逸Plus的配置很低 。其实对比之后你会发现比其他车型高一点 。除了更标准的配置,朗逸Plus的隔音也是必须的 。大众本身在隔音方面就优于其他民用品牌,而朗逸Plus更是大众家族同级别中的佼佼者 。隔音好的主要原因是它的发动机隔音棉挺亲切的,大部分怠速时的发动机噪音都能过滤掉 。每个窗户的隔音效果也很出色 。如果能换一个更好的静音轮胎 , 降低轮胎噪音会更完美 。但是以这个价格,我们还能说什么呢?已经比很多车好了 。
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