（六）压缩机驱动带过松
空调压缩机驱动带若松驰 ， 压缩机工作时会打滑 ， 引起传动效率下降 ， 使压缩机转速下降 ， 压缩制冷液的输送量下降 ， 从而直接使空调系统制冷能力下降 。其驱动带检查方法是 ， 在发动机停转时 。在驱动带中间位置用手拨动翻动皮带 ， 能转90°为宜 ， 若转动角度过多 ， 则为驱动带松驰 ， 汽车空调故障的检诊与排除应加以拉紧 ， 若用手翻转不动 ， 则说明驱动带过紧 ， 应稍微再松一点 。若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤 ， 应更换一条新的驱动带 。
（七）冷凝器散热能力下降
由于汽车工作环境不同 ， 装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上 ， 从而使其散热能力下降 。另外 ， 冷却风扇的故障 ， 诸如驱动带过松 ， 风扇转速下降或风扇高速等问题 ， 都会导致冷凝器散热能力下降 ， 这时应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物 ， 电风扇故障也应及时排除 。除此之外 ， 压缩机因磨损或阀门关闭不严 ， 也会造成空调制冷量不足 。
三、冷气时有时无故障
造成冷气输出断续不均的原因 ， 通常是电器部分故障 ， 如电路开关、风机开关、风机电机故障 ， 或压缩机线圈和电磁阀断路、接地不良或连接松动；
也有可能是压缩机连接装置松动和蒸发器阻塞引起等 。
可以利用万用表检查电路开关、风机开关、风机电机是否正常；检查压缩机皮带的松紧和电磁离合器线圈是否良好 。
四、压缩机不能正常自动停转
造成压缩机不能正常自动停转的常见原因有低压（或低温）保护开关损坏、高压压力开关坏、温控器失灵、 电线短路等 。
遇到这种现象先要检查压缩机进气口的吸气压力和排气压力 ， 如果吸气压力低于起跳值就说明低压开关损坏；
如果排气压力高于起跳值就说明高压开关损坏；
发现损坏可以直接更换压力继电器 。接着检查温控器 ， 切断温控器电源 ， 看温控器能否正常起跳 ， 不能就要进行更换 ， 最后检查电路是否短路 ， 线路有无破损现象 。
五、空调系统运行时有噪声
压缩机冷冻机油不足引起干摩擦或压缩机内部磨损；
制冷液过多或不足；
冷冻油过多；
传动带松弛或磨损、冷却电机风扇碰到其他部件；
鼓风电机机械磨擦；
电机轴承无油 。
空调运行中如发出异响 ， 此时应马上判断大致从何处发出 ， 然后停机检查 。
首先检查压缩机传动带是否过松或磨损 ， 必要时进行调整或更换；
经试运转发现风扇电机的风叶与其他部件碰擦时给予调整或校正；
最后检查电机轴承是否缺油 ， 有条件时可拆开 ， 添加润滑油（脂） ， 否则应更换压缩机 。
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