挖掘机三清四漏 装载机检查三漏什么意思( 三 )


九、装载机铲车延长柴油机机油使用期的 *** 有那些?1、按时保养机油滤清器;
2、防止燃油进入柴油机油底壳;
3、保持柴油机油底壳及气门罩盖相对封闭,防止杂物侵入机油;
4、按要求选用合适牌号的机油;
5、按规定定期更换机油,更换机油时,应在停机后趁热将机油放尽,并彻底清洗油底壳,防止残存的废机油与新机油混合,对新机油起腐蚀作用 。
6、保持柴油机正常的工作温度,柴油机的正常工作温度为80℃~90℃,温度过高会使机油变稀,加速机油的氧化变质,降低机油的润滑作用 。温度过低,则会使柴油得不到充分燃烧,一部分油气就会冷凝成液态顺着气缸壁流入油底壳,稀释机油 。
十、装载机铲车柴油机游车的原因有那些?柴油机运转时,转速在较大范围内时高时低周期性的变化,称为“游车” 。
“游车”现象多种多样,有时是油门踏板在某一位置发生游车,有时是怠速时游车,有时则在某一负荷下游车 。
游车的实质是柴油机正常的调速功能被破坏,通常是喷油泵部件(如齿条)或调速器内运动零件阻力过大,使调速器的灵敏度下降引起游车;喷油泵或调速器内部零件配合间隙过大,使供油量的改变滞后于转速变化过多也可能造成游车;游车现象也可能因为油路故障引起,主要有:
1、低压油路阻塞,供油不畅,破坏了供油的连续性;
2、供油油路进气;
3、喷油器雾化不良或卡死,使得各缸工作不均匀,游车 。
检查游车故障的原因时,应首先检查油路故障,如果油路无故障,再去检修喷油泵调速器、效验喷油泵 。
应当说明:怠速时游车,除上述原因外,还有以下因素有关:
a. 喷油器低速工作不良,主要因为喷油器磨损或制造质量差等原因导致低速时不雾化或滴油,而在中高速时工作正常 。
b. 喷油泵怠速供油不足,将怠速油量调高后,游车消失;
c. 怠速限位螺钉调整不当,造成怠速游车,应调整怠速限位螺钉 。

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十一、装载机铲车柴油机“开锅”原因有那些?怎样排除和预防?“开锅”是指柴油机温度过高,冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象 。柴油机“开锅”的原因和预防、排除 *** 主要有:
1、 散热器散热管(芯子)内壁结垢过厚,影响散热 。使用中应注意加注洁净的冷却水;并定期清除水箱中的水垢 。
2、散热器或冷却系漏水,造成冷却液不足 。检查漏水的原因,排除故障后加足冷却水 。
3、 气缸垫或气缸套损坏,气缸内的高压气体进入水冷却系,导致水箱“翻泡”“开锅”(此种情况下,多伴有柴油机机油乳化现象) 。应检修气缸垫或气缸套是否损坏,必要时进行更换 。
4、水泵损坏,冷却水不循环或循环强度不足 。应检查水泵损坏的原因,必要时更换新水泵 。
5、机器长时间高负荷工作,风扇皮带过松、风速不强,也会出现因过热而开锅的现象 。应合理安排装载机的作业负荷,防止机器出现过热现象 。
6、节温器损坏,导致大循环打不开,引起机器过热,应更换节温器 。
应当注意,在高寒地区工作的装载机也会出现开锅现象,主要原因为散热器内冻结,冷却液无法进行大循环 。因此,在高寒地区使用装载机,应注意在散热器前端加保温装置 。
十二、装载机铲车柴油机排气冒黑烟的原因有那些?怎样排除?柴油机在有负荷工作时,排气烟色一般为淡灰色 。柴油机在超载、突然加速、爬坡或大负荷工作时,排气冒黑烟是正常的 。但是在空负荷或小负荷状态下冒黑烟或大负荷时冒黑烟过重,则属不正常现象,其原因及排除 *** 如下:
1、空气滤清器堵塞,引起气缸充气不足,应清理或更换空气滤清器滤芯 。
2、增压器有故障,引起供气压力不足,使柴油机燃烧不完全,应检修增压器 。
3、喷油器雾化不良或有滴油现象,应检修效验喷油器,必要时更换喷油头(针阀偶件) 。
4、供油时间调整不当,有以下两种:
a. 排气管冒黑烟,同时气缸内伴有清脆的敲击声,工作粗暴 。出现这种现象一般是供油时间过早引起的 。供油时间过早,通常还会引起起动困难 。b. 排气管冒黑烟,同时消声器内有火焰,声音沉闷 。出现这种现象则为供油时间过晚所致 。供油时间过晚,常引起柴油机过热,排温升高,甚至可能烧坏机件 。
另外,带有供油角度自动提前器的柴油机在高速时冒黑烟,也可能是因为供油角度自动提前器损坏所致,应拆检供油角度自动提前器 。供油时间不当,则可按前述 *** 检查、调整 。

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